【ランドクルーザープラド】ディーゼルの評価は?評判や口コミまとめ

引用:https://www.webcg.net/WEBCG/special/2017/toyota_landcruiserprado/gallery.html
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ランドクルーザープラドにはガソリンモデルだけでなく、クリーンディーゼルエンジンを搭載したモデルが設定されています。

一昔前のディーゼルエンジンといえば、振動や騒音が大きいといった悪いイメージがありましたが、近年では燃費性能や走行性能の高さからその評価が見直されている傾向にあります。

そこで、ランドクルーザープラドのクリーンディーゼルモデルの実際の口コミや評価をまとめてみたいと思います。

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【ランドクルーザープラド】ディーゼルの口コミ

https://toyota.jp/landcruiserprado/

現行のランドクルーザーには、ディーゼルエンジンが搭載されていませんが、ランクルのような本格的なSUVにディーゼルエンジンを求める方は今でも多いようです。

その点、ランドクルーザープラドにはクリーンディーゼルモデルが用意されており、乗り心地や走行性能、燃費などの面でガソリンモデルよりも高いパフォーマンスがあることから、ランドクルーザープラド・ディーゼルはとても人気が高いようです。

実際にランドクルーザープラド・ディーゼルに乗っている方や試乗された方の感想を見てみると、ガソリンモデルに比べて速いという感想が多く見られます。

また、ディーゼルエンジン特有の振動やサウンドを気に入られる方も多いようで、ディーゼルのデメリットと言われる部分もメリットに感じさせてしまうあたりさすがはランドクルーザープラドという感じがしますね。

 

https://twitter.com/Crakichi011new/status/1010802160525643776

https://twitter.com/HRKYSKW/status/921960607015870464

 

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【ランドクルーザープラド】ディーゼルの評価・評判

引用:https://toyota.jp/landcruiserprado/exterior/?padid=ag341_from_prado_navi_exterior

ランドクルーザープラド・ディーゼルの口コミを一通り見てみたので、ここではさらに詳しい評価や評判をまとめてみたいと思います。

 

乗り心地

引用:https://toyota.jp/pages/contents/landcruiserprado/004_p_009/image/interior/top/carlineup_landcruiserprado_interior_top_pic_04_03.jpg

一昔前のディーゼルエンジンといえば、音も振動も大きくて匂いも気になると言われていました。

しかし、最近のクリーンディーゼル技術は年々進化しており、以前のような振動や音がうるさいディーゼルエンジンとは別物になっています。

実際、ランドクルーザープラド・ディーゼルの室内はディーゼルエンジン車とは思えないほど静かで快適です。

また、ガソリンエンジンに比べてディーゼルエンジンは低回転域から太いトルクがあるので、ガソリン車よりも静かに走ることができます。

車体が大きいこともあって後部座席でもゆったりとした空間があり、ランドクルーザープラド・ディーゼルは非常に快適な乗り心地の車といえそうです。

 

走行性能

引用: https://toyota.jp/landcruiserprado/performance/?padid=ag341_from_prado_navi_performance

ランドクルーザープラドは、最近はやりのクロスオーバーSUVとは違い、本格的な悪路走行を前提として開発されたSUVです。

兄貴分のランドクルーザー同様、オフロードのような悪条件下でも高いパフォーマンスを発揮することができます。

また、ガソリンエンジンに比べて馬力もトルクも高く、ディーゼルエンジンらしい力強い走りを体験することができる車です。

 

頑丈さ・耐久性

引用:https://toyota.jp/landcruiserprado/performance/performance/

ランドクルーザープラドは、ガソリンモデルもクリーンディーゼルモデルも車体自体の耐久性は非常に高い車と言われています。

ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりも圧縮比が高いため、ガソリンエンジンよりも各部が分厚く頑丈に作られています。

エンジン自体の設計もガソリンエンジンよりもシンプルで部品点数が少ないため、壊れやすい部品が少ないというのもディーゼルエンジンが頑丈と言われる理由の一つです。

ランドクルーザープラドは本格的なオフローダーとしてラリーなどの競技でも使われる車なだけに、ディーゼルエンジンのような壊れにくいエンジンの方が似合っているのかもしれませんね。

 

内外装

https://toyota.jp/landcruiserprado/

現行の150系ランドクルーザープラドは、その登場から10年近くが経過している車ですが、過去数回のマイナーチェンジで外観や内装のアップデートが行われてきました。

特に、外観に関しては複数回のフェイスチェンジが行われており、10年近く前の車とは思えない今時の車らしい見た目になっています。

 

引用:https://www.webcg.net/WEBCG/special/2017/toyota_landcruiserprado/gallery.html

しかしながら、内装に関しては若干設計の古さを感じてしまうという声も少なくありません。

ナビゲーションやインパネ周りに変更を加えることで、できる限りモダンに見せようという努力は感じますが、外観ほど大幅な変更ができないためどうしても最近の車よりは劣ってしまう部分もあるようです。

とはいえ、安全装備や快適装備に関してはしっかりと備わっており、決して買ってガッカリするレベルの内装ではありません。

ランドクルーザーほどのラグジュアリー感はありませんが、トヨタ車らしい高級感の演出がされていると思います。

 

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【ランドクルーザープラド】ディーゼルの評価・評判まとめ

引用:https://toyota.jp/pages/contents/landcruiserprado/004_p_009/image/exterior/top/carlineup_landcruiserprado_exterior_top_pic_05_03.jpg

ランドクルーザープラドを検討されている理由の一つに、「ランドクルーザーにはないディーゼルモデルがあるから」ということがよく挙げられます。

ガソリンモデルとクリーンディーゼルモデルの価格差は約60万円ほどですが、実際のパフォーマンスや軽油価格の安さなどが大きな魅力となっているようです。

ランドクルーザープラド・ディーゼルは、単に燃費や走りがいいというだけでなく、ランクル本来のクロカンらしさを思い出させてくれるのかもしれませんね。

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